Sostituzione dischi Freni

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I freni a disco

I freni a disco sono stati inventati a metà del secolo scorso.
Prima di allora, tutti i veicoli utilizzavano solo il sistema frenante a tamburo mentre, oggigiorno, la situazione è quasi del tutto capovolta.
Questo tipo di freno si basa su un disco annesso alla ruota in modo che, quando viene frenato, frena anch’essa, in contemporanea.
Responsabili della frenatura sono due pastiglie che un sistema a pinza provvede a spingere contro il disco, creando l’attrito necessario a fermarne il moto o a rallentarlo.

L’importanza di frenare in sicurezza

I freni a disco hanno soppiantato quelli a tamburo perché presentano degli indiscutibili vantaggi.
Hanno un’ottima capacità frenante, anche in caso di manto stradale bagnato.
Sono meno soggetti ad usura e al surriscaldamento del sistema, riuscendo a garantire costanti performance in frenata.
La qualità della ghisa, il materiale di cui sono fatti i dischi, fa la differenza.

La manutenzione è fondamentale

È chiaro che, per essere sempre certi dell’efficienza dei propri freni, è fondamentale eseguire una manutenzione periodica.
Bisogna considerare che questo tipo di sistema frenante favorisce il consumo delle pastiglie e dei dischi. Migliore è la mescola della pastiglia, più lunga sarà la sua durata e lo stesso vale per i dischi.
Pastiglie e dischi consumati significano diminuzione dell’efficacia dei freni, una condizione di potenziale pericolo.
Molte automobili sono munite di una spia luminosa che avverte il conducente quando i freni sono usurati ma è possibile accorgersene anche da determinati segnali.
Anzitutto, dai freni giunge una sorta di fischio, dovuto alle pastiglie, che in questo modo avvisano di essere consumate.
Poi, durante la frenata l’auto può vibrare e il pedale del freno può non funzionare a dovere.
Infine, si può notare un calo del liquido dei freni nell’impianto.

L’importanza di frenare in sicurezza

Se si assottigliano troppo, occorre cambiare le pastiglie affinché non perdano la funzione di attrito e lo stesso vale per i dischi, così che possano assicurare sempre la piena efficacia frenante.
Inoltre, i dischi freno troppo usurati possono essere particolarmente pericolosi. Possono rompersi, ovalizzarsi o consentire alla pastiglia di sfilarsi dalla propria sede, causando un’improvvisa e irrecuperabile perdita di pressione all’impianto frenante.
Di norma i dischi si sostituiscono ogni due serie di pastiglie freno, di cui la prima corrisponde a quella che viene montata insieme al disco.
Spetta ad un meccanico specializzato valutare l’effettiva usura del disco, che non deve superare la propria misura minima dichiarata per continuare ad essere sicuro e garantito per la circolazione.
Allora, per non mettere a repentaglio la propria incolumità, e quella degli altri, sia automobilisti che pedoni, è opportuno recarsi al più presto in un’autofficina specializzata.

sostituzione pastiglie freni

I freni a disco possiedono una pinza freno che preme per rallentare o fermare il disco e la ruota ad esso collegata, grazie ad un sistema idraulico che ne comanda i movimenti.

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Noi di Frenatutto siamo in grado di migliorare le performance del vostro veicolo grazie all’impiego di ricambi per trasformazioni sportive e tuning come pastiglie, dischi e molle ribassate…

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I freni a tamburo costituiscono un sistema frenante molto semplice. Il tamburo non è altro che un cilindro che ruota, incorporato al mezzo di cui fa parte, che viene frenato da delle ganasce …

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